电磁流速计
电磁流速计
电磁流速计的工作原理和电磁流量计的工作原理相同。区别在于后者测量管道截面上的平均流速。而电磁流速计是测量流速计与附近的流体之间的相对速度。电磁流速计主要用于航海方面测量舰船的航速。也可以做得跟毕托管一样用来测量大管道内的局部流速。目前，电磁流速计主要下列两种结构
1.平面传感器
平面传感器的结构及工作原理见图3-66.它的激磁线圈绕在E形铁芯上，E型铁芯的端面有绝缘填料与流体隔绝。安装在绝缘填料上的两只电极位于E型铁芯的极靴之间，间隔距离为D，电极之间的连线与流速方向垂直。

通电后，线圈激磁。磁通穿过绝缘填料在流体中引成工作磁场，流体与平面传感器相对运动，切割磁力线产生感应电动势，两电极把这个电动势检出输入放大器进行放大。
国产的CDJ型电磁计程仪的平面传感器尺寸为φ150*180，激磁电流为2A，磁感应强度为430Gs，灵敏度为0.5mV/节。
2.测量杆式传感器
测量杆式传感器的结构如图3-67所示，它的壳体是用非导磁性材料--玻璃钢制成。为了减少阻力和消除涡流对测量的影响。传感器做成流线型。壳内装有产生交变磁场的电磁铁，在壳体周围形成工作磁场。一对测量电极位于壳体两侧。
使用时，测量杆式传感器伸出舰船的底部。当舰船前进时，海水相对测量杆运动，切割磁力线产生与航速成正比的感应电动势。这个电压信号经电极信号电缆输入放大器，然后放大、转换成与航速成正比的直流电流输出。国产的411-Ⅱ型电磁计程仪，测量杆的激磁电流为0.7A，灵敏度为0.3mV/节。

还有一种同时可以测量两维流动流速的电磁测量传感器。图3-68为传感器的结构示意图。
传感器的激磁线圈绕在圆形铁芯上，它在z轴方向产生一个磁场。传感器的端面上安装了两组电极，它们的连线相互垂直，分别于xy轴重合。当被测流体作xoy平面运动时，在电极A、C上分别测得x向的速度分量Vx,在电极B、D上测得y方向的速度分量Vy,作平面运动流体的真实速度就是这两个速度分量的合成。